이번에 새로 ‘스타급 샐러리맨’에 등극한 삼성그룹 임원들은 과연 어떤 대우를 받을지 재계의 관심이 쏠리고 있다. 일단 연봉은 국내 ‘최고’급이다. 입사부터 20여년 가까이 100대1이 넘는 경쟁률을 뚫고 살아남은 상무들은 일단 성과급을 제외하고도 2억원에 가까운 급여를 받는다. 여기에 ‘그랜저’급 대형 승용차가 따라붙는다. 판관비와 기타 복지도 만만치 않다. 특히 올해부터는 상무보와 상무의 구분을 없애 임원 경쟁은 더 치열해졌다.

하지만 여기까지는 서막에 불과하다. 삼성그룹 임원의 진면목은 전무급부터 느낄 수 있다. 연봉은 최고 5억원 수준으로 껑충 뛰고, 차도 ‘에쿠스’급 고급 승용차로 바뀌며, 기사도 별도 배치된다. 웬만한 중견 기업 CEO가 안 부럽다. 또 미래의 최고경영자(CEO) 후보군에 포함되면서 그룹 차원의 특별 관리도 받는다. ‘삼성 사태’를 불러온 김용철 변호사도 전무급 대우를 받았던 인물이다.

사장급으로 올라서면 대우 또한 일반인들이 상상하기 힘든 수준으로 진화한다. 최고급 명차는 기본이고, 삼성 전용 비행기도 이용 가능하다. 연봉은 수십억원에 달한다. 하지만 부담도 그만큼 늘어난다. 그룹의 핵심 인사로서 대외적으로도 이미지관리를 해야 할 뿐 아니라 당장 수천, 수만명의 직원과 그 가족의 생계까지 그의 두 손에 달려 있기 때문이다.

최정호 기자(choijh@heraldm.com)